{"id":734,"date":"2018-11-18T16:08:34","date_gmt":"2018-11-18T15:08:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.osservatorio21.it\/?p=734"},"modified":"2020-12-21T18:51:58","modified_gmt":"2020-12-21T17:51:58","slug":"la-nuova-via-della-seta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2018\/11\/18\/la-nuova-via-della-seta\/","title":{"rendered":"La Nuova Via della Seta"},"content":{"rendered":"

LA NUOVA VIA DELLA SETA (BRI)<\/span>
\nProgetto strategico per Italia, Torino e Nord Ovest<\/h1>\n

UNO DEGLI INVESTIMENTI GEOPOLITICO-ECONOMICO-CULTURALE PI\u00d9 RILEVANTI AL MONDO.<\/strong><\/p>\n

 <\/strong>La nuova Via Della Seta (BRI – Belt Road Initiative), conosciuta anche come OBOR – One Belt, One Road, \u00e8 un\u2019iniziativa strategica lanciata nel 2013 dalla Cina per il miglioramento dei collegamenti e della cooperazione tra i paesi dell\u2019Eurasia.<\/strong><\/p>\n

Suddiviso in Via della Seta Economica e Via della Seta Marittima, il progetto non \u00e8 solo una grande sfida trasportistica (e un investimento di oltre 1.400 miliardi di dollari in dieci anni) ma rappresenta anche un cambio di paradigma epocale nel quadro della globalizzazione, caratterizzato dallo spostamento a est del baricentro del mondo.<\/p>\n

La TAV<\/span> diventa strategica, perch\u00e9 con la realizzazione della Torino-Lione, maglia strategica del corridoio Mediterraneo, TORINO si trover\u00e0 direttamente connessa all\u2019itinerario ferroviario della nuova Via Della Seta (BRI)<\/span>.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(—> Scaricate il documento completo cliccando QUI)<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA NUOVA VIA DELLA SETA (BRI) Progetto strategico per Italia, Torino e Nord Ovest UNO DEGLI INVESTIMENTI GEOPOLITICO-ECONOMICO-CULTURALE PI\u00d9 RILEVANTI AL MONDO.  La nuova Via Della Seta (BRI – Belt Road Initiative), conosciuta anche come OBOR – One Belt, One Road, \u00e8 un\u2019iniziativa strategica lanciata nel 2013 dalla Cina per il miglioramento dei collegamenti e …<\/p>\n

La Nuova Via della Seta<\/span> Leggi altro »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2102,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734\/revisions\/2102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}