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Sviluppo del Capitale Umano: proposta preliminare
Obiettivo di questa nota è di definire una proposta di come organizzarsi per fare procedere il progetto. 1) La complessità e vastità del tema…
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TAV, prima analisi costi-benefici
Tav Torino-Lione, ecco l’analisi costi-benefici (del 2011) di Claudio Martone (Public Policy) Il destino della Tav Torino-Lione sembra appeso all’analisi costi-benefici promessa dal Governo,…
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La Nuova Via della Seta
LA NUOVA VIA DELLA SETA (BRI) Progetto strategico per Italia, Torino e Nord Ovest UNO DEGLI INVESTIMENTI GEOPOLITICO-ECONOMICO-CULTURALE PIÙ RILEVANTI AL MONDO. La nuova…
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Organigramma
L’Assemblea generale dei Soci del 28 gennaio 2025 ha eletto il nuovo Consiglio Direttivo che sarà in carica per il triennio 2025-2027. Il nuovo…
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Statuto di Osservatorio21
STATUTO ASSOCIAZIONE “OSSERVATORIO21” ETS Art. 1 Costituzione, denominazione, sede e durata È costituita, ai sensi del D. Lgs. 3 luglio 2017,…
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L’Austria non è Notav
L’Austria non è Notav: cade il diaframma del Tunnel di Base del Koralm. Con la fine lavori anche al Semmering e Brennero nel 2026…
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Il manifesto di Osservatorio21
La libertà non si conquista mai “una volta per sempre” Osservatorio21 nasce allo scopo di condividere, anche in rete, informazioni e riflessioni sui nuovi…
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Intervista sulla TAV Torino-Lione
Intervista a Mario Virano di “Prima Comunicazione sulla TAV. (Aprile 2018)
La libertà non si conquista mai "una volta per tutte"